Thursday Feb 03, 2022

M134 Minigun

Háttér: Elektromos meghajtású Gatling-ágyúSzerkesztés

A modern minigun őse egy kézi hajtású mechanikus eszköz volt, amelyet Richard Jordan Gatling talált fel az 1860-as években. Gatling később a puskakaliberű Gatling-pisztoly kézi kurblis mechanizmusát elektromos motorral helyettesítette, ami akkoriban viszonylag új találmány volt. Még azután is, hogy Gatling lelassította a mechanizmust, az új, elektromos meghajtású Gatling-pisztoly elméleti tűzgyorsasága 3000 lövés volt percenként, ami nagyjából háromszorosa egy tipikus modern, egycsövű géppuska sebességének. Gatling elektromos meghajtású konstrukciója 1893. július 25-én kapta meg az 502,185. számú amerikai szabadalmat. Gatling fejlesztései ellenére a Gatling-pisztoly használaton kívülre került, miután feltalálták az olcsóbb, könnyebb, visszarúgással és gázzal működő géppisztolyokat; maga Gatling egy időre csődbe ment.

Az I. világháború alatt több német cég dolgozott repülőgépekben használható, külső meghajtású fegyvereken. Ezek közül ma talán a legismertebb a Fokker-Leimberger, egy külső meghajtású 12 csövű forgó löveg, amely a 7,92×57 mm-es Mauser lőszert használta; állítólag több mint 7000 fordulat/perc tüzelésre volt képes, de gyakori töltényhüvely-szakadásoktól szenvedett a “diótörő”, forgó osztott csőszerkezet miatt, amely meglehetősen különbözik a hagyományos forgó lövegekétől. E német lövegek egyike sem került gyártásba a háború alatt, bár egy konkurens Siemens prototípus (valószínűleg egy másik szerkezetet használva), amelyet a nyugati fronton próbáltak ki, győzelmet aratott a légiharcban. Az 1950-es években a britek is kísérleteztek ezzel a típusú osztott zárszerkezetű fegyverrel, de ők is sikertelenek voltak.

Minigun: 1960-as évek-VietnamSzerkesztés

Az 1960-as években az Egyesült Államok fegyveres erői elkezdték vizsgálni az elektromos meghajtású, forgócsöves Gatling típusú fegyverek modern változatait a vietnami háborúban való használatra. A vietnami háborúban az amerikai erők, amelyek helikoptereket használtak a katonák és a felszerelés sűrű dzsungelben történő szállításának egyik elsődleges eszközeként, azt tapasztalták, hogy a vékony bőrű helikopterek nagyon sebezhetőek voltak a kézifegyverek és a rakétagránátok (RPG) támadásával szemben, amikor lassítottak a leszálláshoz. Bár a helikopterekre egycsövű gépfegyvereket szereltek, ezek használata a dzsungel sűrű lombjai között rejtőző támadók visszaverésére gyakran vezetett túlhevült csövekhez vagy töltényelakadáshoz.

Egy amerikai. Légierő forgószárnyas személyzetének tagja kilő egy minigun-t a vietnami háború alatt.

A nagyobb tűzgyorsaságú, megbízhatóbb fegyver kifejlesztése érdekében a General Electric tervezői a forgócsöves 20 mm-es M61 Vulcan ágyút 7,62×51 mm-es NATO lőszerhez méretezték. Az így létrejött, M134-es jelzésű és “Minigun” néven ismert fegyver percenként akár 6000 lövést is képes volt leadni túlmelegedés nélkül. A fegyver változó (azaz választható) tűzgyorsasággal rendelkezik, amely akár 6000 fordulat/perc sebességgel is tüzelhet, a legtöbb alkalmazásban pedig 3000-4000 lövés/perc közötti sebességre van beállítva.

Az M134 látképe a Huey belsejéből, Nha Trang AB, 1967

A Minigun-t Hughes OH-6 Cayuse és Bell OH-58 Kiowa oldalkapszulákra szerelték; a Bell AH-1 Cobra harci helikopterek lövegtornyába és pylon podjaira; valamint a Bell UH-1 Iroquois szállítóhelikopterek ajtó-, pylon- és podtartóira. Több nagyobb repülőgépet is felszereltek minigunokkal kifejezetten a közeli légi támogatáshoz: a Cessna A-37 Dragonfly-t belső ágyúval és a szárnyak keménypontjain elhelyezett podokkal; valamint a Douglas A-1 Skyraider-t, szintén a szárnyak keménypontjain elhelyezett podokkal. További híres lövészrepülőgépek a Douglas AC-47 Spooky, a Fairchild AC-119 és a Lockheed AC-130.

Dillon Aero minigunSzerkesztés

A vietnami háború alatt az amerikai kormány mintegy 10 000 minigunt szerzett be. A Dillon Aero 1990 körül nagyszámú Minigun-t és pótalkatrészeket szerzett be “egy külföldi felhasználótól”. A fegyverek folyamatosan nem lőttek, így kiderült, hogy valójában elhasználódott fegyverekről van szó. A vállalat úgy döntött, hogy a felmerült problémákat kijavítja, ahelyett, hogy egyszerűen raktárba helyezte volna a fegyvereket. A meghibásodási problémák kijavítása végül javította a Minigun általános kialakítását. A Dillon erőfeszítései a Minigun javítására elérték a 160. SOAR-t, és a vállalatot meghívták a Kentucky állambeli Fort Campbellbe, hogy bemutassa termékeit. A lőszalagokról a patronok leválasztására és a lövegházba történő betáplálására használt delinkert és más alkatrészeket Campbell lőterein teszteltek. A 160. SOAR-t lenyűgözte a delinker teljesítménye, és 1997-ben elkezdtek rendelni belőle. Ez arra késztette a Dillont, hogy más tervezési szempontokat is javítson, beleértve a reteszt, a burkolatot és a csövet. 1997 és 2001 között a Dillon Aero évente 25-30 terméket gyártott. 2001-ben egy új csavarkialakításon dolgozott, amely növelte a teljesítményt és az élettartamot. 2002-re a minigun gyakorlatilag minden alkatrészét továbbfejlesztették, így a Dillon elkezdett komplett fegyvereket gyártani továbbfejlesztett alkatrészekkel. A fegyvereket a 160. SOAR gyorsan megvásárolta, mint szabványosított fegyverrendszert. A fegyver ezután átesett a hadsereg hivatalos beszerzési rendszerének jóváhagyási eljárásán, és 2003-ban a Dillon Aero minipuskát hitelesítették és M134D néven jelölték. Miután a Dillon Aero rendszert jóváhagyták általános katonai szolgálatra, a Dillon Aero GAU-17-esek a tengerészgyalogság szolgálatába álltak, és jól fogadták őket a tengerészgyalogság UH-1-esein szolgáló GE GAU-17-esek helyettesítésére.

Az M134D magja egy acél ház és rotor volt. A súlycsökkentésre való összpontosítás érdekében titán ház és rotor került bevezetésre, létrehozva az M134D-T-t, amelynek súlya 62 fontról (28 kg) 41 fontra (19 kg) csökkent. A lövegház 500 000 lövés élettartamú volt, mielőtt elhasználódott volna, ami jóval magasabb volt, mint egy hagyományos géppuska 40 000 lövéses élettartama, de alacsonyabb, mint más forgó lövegeké. A két fegyver hibridje az M134D-H-t eredményezte, amely acél házzal és titán rotorral rendelkezett. Az acél komponenssel olcsóbb volt, és csak 1 font (0,45 kg) nehezebb, mint az M134D-T, és az élettartamát 1,5 millió lövésre állította vissza. Az M134D-H jelenleg a 160. ezred különböző platformjain van használatban.

A Dillon speciális tartókat és lőszer-kezelő rendszereket is készített. Kezdetben csak a repülési rendszerekhez készítettek tartókat. Majd 2003 és 2005 között a haditengerészet elkezdte a Dillon minigunokat speciális kishajókra szerelni. 2005-ben a Haditengerészeti Felszíni Hadviselési Központ Crane Divíziója fegyvereket szerzett be a Humvee-kre való felszereléshez. Irakban az amerikai hadsereg különleges alakulatainak szárazföldi egységei gyakran kerültek összetűzésbe az ellenzéki erőkkel, ezért M134D minigunokat szereltek a járműveikre a további tűzerő érdekében. Úgy tűnt, hogy a támadók számos összecsapás után elkerülik a minifegyverekkel felszerelt járműveket. Később a különleges erők egységei elkezdték elrejteni a fegyvereiket, hogy az ellenálló csapatok ne tudják, hogy a fegyverrel állnak szemben; a normál hadsereg egységei ennek az ellenkezőjét tették, minigun-maketteket készítettek festett PVC-csövekből, amelyeket összekötöttek, hogy hordókra hasonlítsanak, hogy megfélemlítsék az ellenséget.

Garwood Industries minigunEdit

A Garwood Industries az eredeti GE rendszer több módosításával létrehozta az M134G változatot. Az optimális tűzgyorsaságot a Garwood körülbelül 3200 lövés/perc (rpm) értékben határozta meg. Az M134G-t ezzel a tüzelési sebességgel, valamint 4000 fordulat/perc és a korábbi szabványos 3000 fordulat/perc sebességgel gyártják.

A Garwood Industries számos más módosítást is végzett az 1960-as évekbeli minigun konstrukción, hogy megfeleljen a mai katonai és ISO-szabványoknak. Ezek közé tartozik a meghajtómotor, az adagoló és a csőcsatlakozó egység módosítása.

2015 és 2017 között a Garwood Industries vezérigazgatója, Tracy Garwood együttműködött Michael Fox lőfegyverkereskedővel és Tyler Carlson fegyvercsempésszel, hogy minifegyvereket szállítsanak mexikói drogkartelleknek. A Garwood hamis papírokat nyújtott be az ATF-nek, azt állítva, hogy számos M-134G rotorház megsemmisült, holott valójában azokat a fegyverkereskedő körnek adták el. 2017-ben szövetségi ügynökök rajtaütöttek Fox otthonán, és visszaszereztek két olyan rotorházat, amelyek megsemmisítését Garwood jelentette. Számos rotorházat sikeresen elszállítottak Mexikóba, és egy kész M-134G-t, amelyben egy megsemmisítettnek jelentett rotorházat használtak, a mexikói bűnüldöző szervek visszaszereztek egy kartelltől. Garwood nem tudta, hogy a tervezett vevők mexikói kartellek voltak, bár tisztában volt azzal, hogy azokat illegális tevékenységre fogják használni.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.

Back to Top