Om Usbekistan

Som det regionale centrum for det zaristiske og sovjetiske styre er byen Fergana vokset til dalens tredjestørste by med en befolkning på 220.000-230.000 indbyggere. Faktisk er Fergana dalens mindst gamle og mindst usbekiske by. Den blev grundlagt i 1876, 20 kilometer fra den gamle by Margilan, og blev døbt Ny Margilan, blev derefter i 1907 til Skobelov efter den første militærguvernør og overtog i 1924 dalens navn.

Den nye bys hovedbygning blev en militær fæstning, der optog et stort område. Fra den blev der anlagt nye gader i en halvcirkel. Den store park blev lid ud i byens centrum. De første arkitektoniske seværdigheder i byen var guvernørens hus (nu bygningen til drama teatret), guvernørassistentens hus, militærforsamlingen (officershuset). I 1907 blev byen omdøbt til Skobelev og i 1924 kaldt Ferghana.

Ferganas brede alléer bredte sig vifteformet fra den gamle militærfæstning og mindede om Sankt Petersborg-designet af Tashkent. Træbeklædte alléer og pastelpudsede zaristbygninger giver Fergana faktisk en fornemmelse af et mini-Tashkent. Parker, springvand, russisk arkitektur og industriområder forstærker ligheden – og kontrasten – med det usbekiske, islamiske Margilan.

En markant vækst i byen begyndte først i det tyvende århundrede og især efter republikkens uafhængighed. Ferghana er nu et vigtigt industricenter i Usbekistan. I løbet af de sidste par år i byen er der mange moderne faciliteter – luksuriøse højhushoteller, en smuk tennisbane, et indendørs bymarked, et stadion, en stor park med blomsterbede og springvand. Symbolsk, at blandt de første konstruktioner, der blev bygget under uafhængigheden, blev byporten i 1992 bygget, kaldet “Uafhængighedens port”. Den har en højde på 14 meter, 26 meter i længden.

Ferghana er måske den bedste og mest oplagte base, hvorfra man kan udforske resten af Ferghana-dalen. Det har en central beliggenhed, et godt udvalg af overnatningsmuligheder og anstændige tjenester. Det er et hyggeligt nok sted at hænge ud og noget kosmopolitisk med sin relativt høje andel af russiske og koreanske borgere.

Seværdigheder

I Fergana er der ingen gammel arkitektur og historiske monumenter, men ikke desto mindre er byen meget malerisk og har sit eget unikke udseende. Byens vigtigste udsmykning er ærværdige træer: plataner, poppeltræer, ege … De har forvandlet Ferghana til en haveby.

Fergana, der af sine indbyggere stolt betegnes som den grønneste by i Centralasien, er normalt kun en mellemstation på vej til resten af dalen, men dens platan- og poppelskyggede gader med blåvaskede huse fortjener alligevel en gåtur. Som de siger, “man kommer ikke til Fergana for at se Fergana”: man sover her og gør brug af de gode transportforbindelser til at udforske andre dele af dalen. Ferganas eneste stykke tilbageværende historie, en del af de lerklinkermure fra det russiske fort, er nu desværre skjult (og normalt utilgængeligt) inde i militærkomplekset på Kasimov.

Ferganas mest tiltalende attraktion er basaren, der er fyldt med godmodige usbekiske handlende, krydret med koreanske og russiske sælgere, som sælger hjemmelavede specialiteter. Den strækker sig over flere blokke nord for centrum og udgør en betydelig hindring for trafikken.

Fra basaren kan man følge fodgængergaden Mustakillik Kuchasi (Independence Street) til den grønne Al-Fergani Park, der er opkaldt efter astronomen fra det 9. århundrede og indfødt fra Fergana-dalen, der ligesom flere af Centralasiens fineste hjerner blomstrede i kalif al-Mamums “Visdommens hus” i Merv og senere Baghdad. Hans “Bog om himmelsbevægelser” påvirkede Dantes “Guddommelige Komedie” og forudsagde opdagelsen af Amerika.

I krydset mellem Mustakillik/Al-Ferghani ligger det regionale teater, som engang var general Mikhail Skobelovs storslåede residens fra 1877. Hans tropper kendte ham som “den hvide general” på grund af hans uniform og hest, men for turkmenerne, som han terroriserede efter at have undertvunget Ferghana, var han “Old Bloody Eyes” på grund af hans blodskudte udseende efter slaget. Længere oppe ad Al-Ferghani, nord for oliearbejderstadionet, ligger viceguvernørens hus og mændenes gymnastiksal fra 1902.

Drej mod nordvest op ad Uzman Khodzhaeva til museet for lokale studier. Det sparsomme museum (kl. 9-17 ons-søn, til kl. 13 mandag) dækker Fergana-regionen, herunder Kokand og Margilon. Besøgende kan inspicere satellitfotos af en grøn, frodig Fergana-dal beliggende midt mellem snedækkede bjergtoppe. Andre udstillinger omfatter et stenalderdiorama med nogle overdrevent behårede Cro-Magnoner og en afdeling om den store patriotiske krig, der er uændret fra sovjettiden. Et 3D-kort sætter dalen i et afslørende perspektiv, inden udstoppede standarder for naturhistorie giver plads til arkæologiske udstillinger og billeder af fjerntliggende udskæringer.

Blandt andre udstillinger er en sal med farverig rishtan-keramik, postkort fra det førrevolutionære Turkestan og ukonventionelle tubiteika broderet med figurer, poesi og endda sovjetiske motiver.

Ferganas forstæder er også kendt takket være smukke steder. I foden af Alai Range, der er overfyldt med grønne haver og vinmarker, ligger landsbyen Chimen, der er kendt for sine helbredende mineralkilder, på grundlag af hvilke kurstedet “Chimen” blev åbnet. Det er det største kursted i Centralasien.

55 kilometer fra Fergana ligger der et malerisk område i Usbekistan – Shakhimardan (“Folkenes Herre”). Det er det traditionelle rekreationssted for borgerne i Margilan og Fergana.

Transport

Lufthavnen, der ligger seks kilometer syd for Ferghana centrum på busrute 22, har to daglige flyvninger til Tashkent og en landsdækkende ugentlig flyvning til Nukus. Togene fra Tashkent tager ca. 8 timer for at nå stationen i Margilan og fortsætte til Andijan, men det kan være nødvendigt at have et usbekisk visum til dobbelt indrejse, da ruten går gennem Tadsjikistan (der er tilsyneladende ikke behov for et tadsjikisk visum). Busser i hele dalen benytter den regionale station Yermazar nord for Ferghana på vejen til Margilan. Busser nr. 3 & 4 kører fra lufthavnen via Hotel Ferghana til den lokale busstation ved siden af den centrale bazar. Denne station har hyppige afgange til Yermazar og Margilan samt deletaxier til Tashkent (4-5 timer) og 8-sæders minibusser via Kamchik-tunnelen.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.

Back to Top